10 איסוזו יפן D-max משנת 2014 רשומות היום על הכביש בישראל, מתוך 7,699 מכל שנות הדגם. הנעה: דיזל · מרכב: תא בודד · 163 כ״ס · 2,499 סמ״ק. 50% מהרכבים רשומים על חברות, ליסינג או השכרה — נתון שמשנה איך כדאי לבדוק רכב כזה לפני קנייה.
10 רכבים פעילים לפי מאגר משרד התחבורה אגף הרישוי, מתוך 7,699 D-max מכל השנים. הנתון מתעדכן מהמאגר הפתוח ומשקף רכבים שרישיונם בתוקף או שנבדקו לאחרונה.
במאגר ״רכבים שלא ביצעו ריקול״ של משרד התחבורה אגף הרישוי לא רשומים כרגע רכבים מדגם זה משנת 2014. זה לא אומר שלא פורסמו ריקולים בעבר — רק שאלה שפורסמו בוצעו. הדוח לפי מספר רכב בודק את הרכב הספציפי.
50% מה-D-max על הכביש רשומות או היו רשומות על חברות, ליסינג או השכרה. רכב כזה לרוב טופל בזמן אבל נסע הרבה ועל ידי נהגים שונים. אם המחיר משקף את זה והיסטוריית הק״מ רציפה, זו עסקה סבירה; אם מוצג כ״פרטי יד ראשונה״, הדוח לפי מספר רכב יגלה את זה.
בדיזל בודקים מסנן חלקיקים (DPF), EGR, מזרקים ומצב הטורבו. עשן בהאצה, נורת מנוע או ריח דיזל בתא הנוסעים הם סימנים לעלויות בדרך. דיזל שנסע בעיר בלבד הוא לא העסקה הטובה.
רוב ה-D-max על הכביש רשומות ברמת אבזור בטיחותי 5 מתוך 8 לפי משרד התחבורה אגף הרישוי (100% מהרכבים). ב-Euro NCAP (2020) הדגם קיבל 5 מתוך 5 כוכבים. רמת האבזור משתנה בין גרסאות ושנים — בדקו ברישיון של הרכב הספציפי.
מזינים את מספר הרישוי בבדיקת הרכב של GetAutoTest ומקבלים דוח עם היסטוריית בעלויות, עבר ביטוחי ותאונות, שעבודים ועיקולים, בדיקת גניבה, ריקולים פתוחים והיסטוריית ק״מ מהטסטים — כל זה לפני שפוגשים את המוכר.
הנתונים: משרד התחבורה אגף הרישוי · GetAutoTest