96 יונדאי Palisade Hybrid משנת 2026 רשומות היום על הכביש בישראל, מתוך 234 מכל שנות הדגם. הנעה: היברידי · מרכב: פנאי-שטח · 192–329 כ״ס לפי גרסה · 2,497 סמ״ק. 27% מהרכבים רשומים על חברות, ליסינג או השכרה — נתון שמשנה איך כדאי לבדוק רכב כזה לפני קנייה.
96 רכבים פעילים לפי מאגר משרד התחבורה אגף הרישוי, מתוך 234 Palisade Hybrid מכל השנים. הנתון מתעדכן מהמאגר הפתוח ומשקף רכבים שרישיונם בתוקף או שנבדקו לאחרונה.
במאגר ״רכבים שלא ביצעו ריקול״ של משרד התחבורה אגף הרישוי לא רשומים כרגע רכבים מדגם זה משנת 2026. זה לא אומר שלא פורסמו ריקולים בעבר — רק שאלה שפורסמו בוצעו. הדוח לפי מספר רכב בודק את הרכב הספציפי.
הממוצע במאגר הוא 110 ק״מ. רכב פרטי בישראל נוסע בדרך כלל 15–20 אלף ק״מ בשנה; רכב ליסינג או השכרה — 25–35 אלף. סטייה גדולה כלפי מטה מהממוצע מחייבת לבדוק את היסטוריית הק״מ בטסטים.
27% מה-Palisade Hybrid על הכביש רשומות או היו רשומות על חברות, ליסינג או השכרה. רכב כזה לרוב טופל בזמן אבל נסע הרבה ועל ידי נהגים שונים. אם המחיר משקף את זה והיסטוריית הק״מ רציפה, זו עסקה סבירה; אם מוצג כ״פרטי יד ראשונה״, הדוח לפי מספר רכב יגלה את זה.
בהיברידי בודקים את המעברים בין המנועים בנסיעה, קריאת מחשב של סוללת ההיברידי, ומאוורר קירור הסוללה. סוללה היברידית מוחלפת בדרך כלל אחרי 10–15 שנים ועולה אלפי שקלים.
רוב ה-Palisade Hybrid על הכביש רשומות ברמת אבזור בטיחותי 7 מתוך 8 לפי משרד התחבורה אגף הרישוי (90% מהרכבים). רמת האבזור משתנה בין גרסאות ושנים — בדקו ברישיון של הרכב הספציפי.
מזינים את מספר הרישוי בבדיקת הרכב של GetAutoTest ומקבלים דוח עם היסטוריית בעלויות, עבר ביטוחי ותאונות, שעבודים ועיקולים, בדיקת גניבה, ריקולים פתוחים והיסטוריית ק״מ מהטסטים — כל זה לפני שפוגשים את המוכר.
הנתונים: משרד התחבורה אגף הרישוי · GetAutoTest