במוו X5 3.0d 2011 יד שנייה — מדריך קנייה ובדיקה

4 במוו X5 3.0d משנת 2011 רשומות היום על הכביש בישראל, מתוך 180 מכל שנות הדגם. הנעה: דיזל · מרכב: פנאי-שטח · 218–407 כ״ס לפי גרסה · 2,993 סמ״ק. 50% מהרכבים רשומים על חברות, ליסינג או השכרה — נתון שמשנה איך כדאי לבדוק רכב כזה לפני קנייה.

על הכביש · 2011
4
ליסינג / השכרה / חברות
50%
רמת אבזור בטיחותי
1/8

מה לבדוק בבמוו X5 3.0d 2011 לפני קנייה

  1. היסטוריית הרכב לפי מספר רישוי — לפני שנוסעים לראות אותו
    מספר הבעלים הקודמים, מי הם היו (פרטי, חברה, ליסינג), האם הרכב נפגע בתאונה שדווחה לביטוח, האם יש עליו שעבוד או עיקול, והאם הק״מ בטסטים הקודמים עולה בקו ישר. ב-X5 3.0d זה קריטי: 50% מהרכבים הגיעו מציי רכב.
  2. ריקולים בדגם
    בשנת 2011 לא רשומים רכבים עם ריקול פתוח, אבל בשנים אחרות של X5 3.0d יש 22 כאלה. שווה לוודא בדוח לפי מספר רכב שהרכב הספציפי נקי.
  3. מסנן חלקיקים (DPF), EGR ומזרקים
    בדיזל שנסע בעיקר בעיר, מסנן החלקיקים סותם ומערכת ה-EGR מתלכלכת — תיקון שעולה אלפי שקלים. בדקו שאין נורת מנוע, שהרכב לא מעשן בהאצה, ושאלו על ק״מ ממוצע ליום. הרבה נסיעות ארוכות זה דווקא יתרון בדיזל.
  4. גחון, מתלים ומערכת 4x4 (אם קיימת)
    רכבי פנאי נוסעים גבוה ולא תמיד בכביש. הרימו את הרכב בבדיקה: שלדה, מגיני גחון, ציריות ונזילות ממעביר הכוח. במבחן נסיעה האזינו לנקישות בסיבובים חדים — סימן לציריות שחוקות.
  5. רכב בן 15: חלודה, גומיות, רצועת תזמון
    X5 3.0d משנת 2011 כבר עבר את רוב חייו. בדקו חלודה בכנפיים הפנימיות ובסיפים, בושינגים ובולמים (רעשי מתלה על פסי האטה), ותאריך החלפה של רצועת התזמון או מתיחת שרשרת. מצבר ורדיאטור מקוריים בגיל הזה — סימן שעומדים להחליף.
  6. 50% מהרכבים הגיעו מליסינג, השכרה או חברה
    רכב צי בדרך כלל טופל לפי הספר, אבל נסע הרבה, ולפעמים על ידי הרבה נהגים. ההשוואה החשובה: מד הק״מ היום מול הק״מ שנרשם בטסטים הקודמים — ירידה פתאומית היא דגל אדום. שימו לב גם לבלאי פנים (מושב נהג, הגה, דוושות) שלא מתאים לק״מ המוצג.
  7. רמת אבזור בטיחותי 1 מתוך 8
    רוב ה-X5 3.0d על הכביש רשומות ברמת אבזור בטיחותי 1. אם בטיחות חשובה לכם, חפשו גרסה או שנה עם רמה גבוהה יותר, ובדקו ברישיון איזו רמה יש לרכב שמוצע לכם.
  8. בדיקה פיזית במכון בדיקה מורשה — אחרי שהדוח נקי
    דוח לפי מספר רכב אומר מה הרכב עבר; בדיקת קנייה במכון מורשה אומרת מה מצבו עכשיו: מנוע, תיבה, שלדה, מתלים ומחשב. הסדר הנכון: קודם הדוח (זול ומהיר, מסנן), ואז בדיקה פיזית רק לרכב שעבר את הסינון.

שאלות נפוצות על במוו X5 3.0d 2011

כמה במוו X5 3.0d משנת 2011 יש על הכביש בישראל?

4 רכבים פעילים לפי מאגר משרד התחבורה אגף הרישוי, מתוך 180 X5 3.0d מכל השנים. הנתון מתעדכן מהמאגר הפתוח ומשקף רכבים שרישיונם בתוקף או שנבדקו לאחרונה.

האם יש ריקולים פתוחים לבמוו X5 3.0d 2011?

במאגר ״רכבים שלא ביצעו ריקול״ של משרד התחבורה אגף הרישוי לא רשומים כרגע רכבים מדגם זה משנת 2011. זה לא אומר שלא פורסמו ריקולים בעבר — רק שאלה שפורסמו בוצעו. הדוח לפי מספר רכב בודק את הרכב הספציפי.

במוו X5 3.0d מליסינג — כדאי לקנות?

50% מה-X5 3.0d על הכביש רשומות או היו רשומות על חברות, ליסינג או השכרה. רכב כזה לרוב טופל בזמן אבל נסע הרבה ועל ידי נהגים שונים. אם המחיר משקף את זה והיסטוריית הק״מ רציפה, זו עסקה סבירה; אם מוצג כ״פרטי יד ראשונה״, הדוח לפי מספר רכב יגלה את זה.

מה חשוב לבדוק בבמוו X5 3.0d דיזל?

בדיזל בודקים מסנן חלקיקים (DPF), EGR, מזרקים ומצב הטורבו. עשן בהאצה, נורת מנוע או ריח דיזל בתא הנוסעים הם סימנים לעלויות בדרך. דיזל שנסע בעיר בלבד הוא לא העסקה הטובה.

מה רמת הבטיחות של במוו X5 3.0d 2011?

רוב ה-X5 3.0d על הכביש רשומות ברמת אבזור בטיחותי 1 מתוך 8 לפי משרד התחבורה אגף הרישוי (100% מהרכבים). רמת האבזור משתנה בין גרסאות ושנים — בדקו ברישיון של הרכב הספציפי.

איך בודקים במוו X5 3.0d לפי מספר רכב?

מזינים את מספר הרישוי בבדיקת הרכב של GetAutoTest ומקבלים דוח עם היסטוריית בעלויות, עבר ביטוחי ותאונות, שעבודים ועיקולים, בדיקת גניבה, ריקולים פתוחים והיסטוריית ק״מ מהטסטים — כל זה לפני שפוגשים את המוכר.

בדיקת רכב לפי מספר רישוי

הנתונים: משרד התחבורה אגף הרישוי · GetAutoTest