64 במוו 520I משנת 2014 רשומות היום על הכביש בישראל, מתוך 986 מכל שנות הדגם. הנעה: בנזין · מרכב: סדאן · 150–190 כ״ס לפי גרסה · 1,997 סמ״ק.
על הכביש · 2014
64
ליסינג / השכרה / חברות
3%
מה לבדוק בבמוו 520I 2014 לפני קנייה
היסטוריית הרכב לפי מספר רישוי — לפני שנוסעים לראות אותו מספר הבעלים הקודמים, מי הם היו (פרטי, חברה, ליסינג), האם הרכב נפגע בתאונה שדווחה לביטוח, האם יש עליו שעבוד או עיקול, והאם הק״מ בטסטים הקודמים עולה בקו ישר. זה מסנן את רוב הרכבים הבעייתיים עוד לפני שמבזבזים ערב.
ריקולים בדגם בשנת 2014 לא רשומים רכבים עם ריקול פתוח, אבל בשנים אחרות של 520I יש 13 כאלה. שווה לוודא בדוח לפי מספר רכב שהרכב הספציפי נקי.
רכב בן 12: חלודה, גומיות, רצועת תזמון 520I משנת 2014 כבר עבר את רוב חייו. בדקו חלודה בכנפיים הפנימיות ובסיפים, בושינגים ובולמים (רעשי מתלה על פסי האטה), ותאריך החלפה של רצועת התזמון או מתיחת שרשרת. מצבר ורדיאטור מקוריים בגיל הזה — סימן שעומדים להחליף.
רמת הגימור ברישיון מול מה שהמוכר מספר 520I נמכרה ב-2 רמות גימור (BUSINESS, LUXURY), וההבדל ביניהן במחיר ובאבזור משמעותי. רמת הגימור כתובה ברישיון הרכב ובדוח לפי מספר — השוו לפני שמשלמים על ״גרסה מלאה״.
בדיקה פיזית במכון בדיקה מורשה — אחרי שהדוח נקי דוח לפי מספר רכב אומר מה הרכב עבר; בדיקת קנייה במכון מורשה אומרת מה מצבו עכשיו: מנוע, תיבה, שלדה, מתלים ומחשב. הסדר הנכון: קודם הדוח (זול ומהיר, מסנן), ואז בדיקה פיזית רק לרכב שעבר את הסינון.
שאלות נפוצות על במוו 520I 2014
כמה במוו 520I משנת 2014 יש על הכביש בישראל?
64 רכבים פעילים לפי מאגר משרד התחבורה אגף הרישוי, מתוך 986 520I מכל השנים. הנתון מתעדכן מהמאגר הפתוח ומשקף רכבים שרישיונם בתוקף או שנבדקו לאחרונה.
האם יש ריקולים פתוחים לבמוו 520I 2014?
במאגר ״רכבים שלא ביצעו ריקול״ של משרד התחבורה אגף הרישוי לא רשומים כרגע רכבים מדגם זה משנת 2014. זה לא אומר שלא פורסמו ריקולים בעבר — רק שאלה שפורסמו בוצעו. הדוח לפי מספר רכב בודק את הרכב הספציפי.
מה חשוב לבדוק בבמוו 520I בנזין?
בבנזין בודקים התנעה קרה, רעשי שסתומים, נזילות שמן וקירור, ומצב רצועת התזמון לפי גיל הרכב.
איך בודקים במוו 520I לפי מספר רכב?
מזינים את מספר הרישוי בבדיקת הרכב של GetAutoTest ומקבלים דוח עם היסטוריית בעלויות, עבר ביטוחי ותאונות, שעבודים ועיקולים, בדיקת גניבה, ריקולים פתוחים והיסטוריית ק״מ מהטסטים — כל זה לפני שפוגשים את המוכר.