במוו 330E Iperforma 2017 יד שנייה — מדריך קנייה ובדיקה

168 במוו 330E Iperforma משנת 2017 רשומות היום על הכביש בישראל, מתוך 176 מכל שנות הדגם. הנעה: היברידי · מרכב: סדאן · 252 כ״ס · 1,998 סמ״ק. 1 מהן (1%) עדיין לא ביצעו ריקול שהיצרן פרסם.

על הכביש · 2017
168
ליסינג / השכרה / חברות
9%
ריקול שטרם בוצע
1%
ק״מ ממוצע
142,557
רמת אבזור בטיחותי
1/8

מה לבדוק בבמוו 330E Iperforma 2017 לפני קנייה

  1. היסטוריית הרכב לפי מספר רישוי — לפני שנוסעים לראות אותו
    מספר הבעלים הקודמים, מי הם היו (פרטי, חברה, ליסינג), האם הרכב נפגע בתאונה שדווחה לביטוח, האם יש עליו שעבוד או עיקול, והאם הק״מ בטסטים הקודמים עולה בקו ישר. זה מסנן את רוב הרכבים הבעייתיים עוד לפני שמבזבזים ערב.
  2. ריקול פתוח — לבקש מהמוכר אישור ביצוע
    לפי משרד התחבורה אגף הרישוי, 1 330E Iperforma משנת 2017 (1%) עדיין לא ביצעו ריקול שפורסם. התחומים: כריות אוויר. ריקול מבוצע חינם אצל היבואן, אבל רכב שעדיין לא עבר אותו הוא סימן שהבעלים לא עקב אחרי הטיפולים — ובדוח לפי מספר רכב רואים אם הרכב הספציפי ברשימה.
  3. המערכת ההיברידית — סוללה, אינוורטר ומעברי הנעה
    בנסיעת מבחן שימו לב למעבר בין מנוע הבנזין למנוע החשמלי: קפיצות, רעידות או נורת אזהרה אדומה הן סימן למערכת שדורשת טיפול יקר. בקשו קריאת מחשב של מצב סוללת ההיברידי, ובדקו שמאוורר קירור הסוללה (בדרך כלל מאחורי המושב האחורי) נקי ועובד.
  4. מנוע טורבו — שמן, הצתה וניקוי פחם
    252 כ״ס מ-1,998 סמ״ק אומרים טורבו. במנועים כאלה חשוב שהשמן הוחלף בזמן, שאין עשן כחול בהתנעה קרה, ושהמנוע לא ״מהסס״ בלחיצה. בדקו בספר הטיפולים שלא דילגו על טיפולים.
  5. רכב בן 9: חלודה, גומיות, רצועת תזמון
    330E Iperforma משנת 2017 כבר עבר את רוב חייו. בדקו חלודה בכנפיים הפנימיות ובסיפים, בושינגים ובולמים (רעשי מתלה על פסי האטה), ותאריך החלפה של רצועת התזמון או מתיחת שרשרת. מצבר ורדיאטור מקוריים בגיל הזה — סימן שעומדים להחליף.
  6. ק״מ ממוצע ל-330E Iperforma 2017: 142,557
    לפי נתוני הטסטים של משרד התחבורה אגף הרישוי, רכב במוו 330E Iperforma 2017 ממוצע נסע 142,557 ק״מ — בערך 15,840 ק״מ לשנה. רכב עם הרבה פחות מזה צריך הסבר (רכב שני במשפחה? או מד ק״מ שטופל?), ורכב עם הרבה יותר צריך הנחה במחיר ומבט על ספר הטיפולים.
  7. רמת אבזור בטיחותי 1 מתוך 8
    רוב ה-330E Iperforma על הכביש רשומות ברמת אבזור בטיחותי 1. אם בטיחות חשובה לכם, חפשו גרסה או שנה עם רמה גבוהה יותר, ובדקו ברישיון איזו רמה יש לרכב שמוצע לכם.
  8. בדיקה פיזית במכון בדיקה מורשה — אחרי שהדוח נקי
    דוח לפי מספר רכב אומר מה הרכב עבר; בדיקת קנייה במכון מורשה אומרת מה מצבו עכשיו: מנוע, תיבה, שלדה, מתלים ומחשב. הסדר הנכון: קודם הדוח (זול ומהיר, מסנן), ואז בדיקה פיזית רק לרכב שעבר את הסינון.

שאלות נפוצות על במוו 330E Iperforma 2017

כמה במוו 330E Iperforma משנת 2017 יש על הכביש בישראל?

168 רכבים פעילים לפי מאגר משרד התחבורה אגף הרישוי, מתוך 176 330E Iperforma מכל השנים. הנתון מתעדכן מהמאגר הפתוח ומשקף רכבים שרישיונם בתוקף או שנבדקו לאחרונה.

האם יש ריקולים פתוחים לבמוו 330E Iperforma 2017?

כן. 1 רכבים (1% מאלה שעל הכביש) טרם ביצעו ריקול שהיצרן פרסם, בעיקר בתחומי כריות אוויר. ביצוע ריקול הוא חינם אצל היבואן. בדוח לפי מספר רכב רואים אם הרכב הספציפי נמצא ברשימת הריקולים הפתוחים.

כמה ק״מ סביר לבמוו 330E Iperforma משנת 2017?

הממוצע במאגר הוא 142,557 ק״מ, כלומר כ-15,840 ק״מ לשנה. רכב פרטי בישראל נוסע בדרך כלל 15–20 אלף ק״מ בשנה; רכב ליסינג או השכרה — 25–35 אלף. סטייה גדולה כלפי מטה מהממוצע מחייבת לבדוק את היסטוריית הק״מ בטסטים.

מה חשוב לבדוק בבמוו 330E Iperforma היברידי?

בהיברידי בודקים את המעברים בין המנועים בנסיעה, קריאת מחשב של סוללת ההיברידי, ומאוורר קירור הסוללה. סוללה היברידית מוחלפת בדרך כלל אחרי 10–15 שנים ועולה אלפי שקלים.

מה רמת הבטיחות של במוו 330E Iperforma 2017?

רוב ה-330E Iperforma על הכביש רשומות ברמת אבזור בטיחותי 1 מתוך 8 לפי משרד התחבורה אגף הרישוי (100% מהרכבים). רמת האבזור משתנה בין גרסאות ושנים — בדקו ברישיון של הרכב הספציפי.

איך בודקים במוו 330E Iperforma לפי מספר רכב?

מזינים את מספר הרישוי בבדיקת הרכב של GetAutoTest ומקבלים דוח עם היסטוריית בעלויות, עבר ביטוחי ותאונות, שעבודים ועיקולים, בדיקת גניבה, ריקולים פתוחים והיסטוריית ק״מ מהטסטים — כל זה לפני שפוגשים את המוכר.

בדיקת רכב לפי מספר רישוי

הנתונים: משרד התחבורה אגף הרישוי · GetAutoTest