דוח GetAutoTest הוא דוח היסטוריה לרכב יד שנייה בישראל, שמופק לפי מספר רישוי תוך דקות ממקורות רשמיים בלבד: משרד התחבורה אגף הרישוי, מרכז הסליקה של חברות הביטוח, רשם המשכונות, משטרת ישראל ויצרני הרכב. הוא מיועד לקונה שרוצה לדעת מה עבר על הרכב לפני שהוא נוסע לראות אותו, ולמוכר שרוצה להניח מול הקונה מסמך רשמי. ליד כל ממצא הדוח מסביר מה הוא אומר ומה לעשות איתו.
תאונות ותביעות ביטוח (כולל אבדן גמור וירידת ערך), משכונים ושעבודים וחשיפה לעיקול, היסטוריית בעלויות וסוגי בעלות קודמים, היסטוריית ק״מ מול הממוצע בישראל, גניבה, ריקולים, שינויים ברישיון, תו נכה, תוקף טסט, רמת בטיחות — והשוואה של רישיון הרכב שהמוכר שלח מול הרישום הרשמי. ליד כל ממצא: מה הוא אומר ומה לעשות איתו.
ממקורות רשמיים בלבד: משרד התחבורה אגף הרישוי, מרכז הסליקה של חברות הביטוח, רשם המשכונות, משטרת ישראל ויצרני כלי הרכב. כל ממצא מצביע על המקור שלו, והמסמכים הרשמיים (נסח המשכונות ודוח מרכז הסליקה) מצורפים לדוח כפי שהתקבלו.
מקלידים מספר רכב, מזמינים ומשלמים בכרטיס. אנחנו פונים לכל מקור בנפרד — חלק מהתשובות מגיעות תוך שניות, וחלק (מרכז הסליקה, רשם המשכונות) תוך דקות. כשהממצאים מתקבלים הדוח נשלח למייל וזמין באזור האישי; עד אז הוא מראה מה כבר הגיע ומה בדרך, ומתעדכן מעצמו.
הדוח מציג כל תביעת ביטוח שהוגשה על הרכב בשבע השנים האחרונות — מה נפגע, כמה שולם, והאם נרשמו ירידת ערך או אבדן גמור. כדי שתדע אם מדובר בשריטה או בנזק כבד, הדוח מעמיד את הסכום ששולם מול מחיר המחירון של הרכב ומדרג את היקף הנזק. תיקון ששולם מהכיס בלי להפעיל ביטוח לא יופיע — זו מגבלה של המקור, ולכן הבדיקה במכון נשארת הכרחית.
אבדן גמור — חברת הביטוח קבעה שלא כדאי לתקן את הרכב ושילמה את שוויו; ההכרזה נשארת רשומה לתמיד ומורידה את ערך הרכב גם אם הוא תוקן יפה. ירידת ערך — פיצוי שנפסק בתביעה על נזק שהוריד מערך הרכב; סימן שהנזק היה משמעותי.
כן, כשהיא נקבעה בתביעת ביטוח: שיעור ירידת הערך שנקבע והסכום ששולם בגינה, ליד התביעה שבעקבותיה נקבעה. ירידת ערך מלווה את הרכב גם אחרי תיקון מושלם — קונה הבא ישאל עליה, ולכן כדאי שתדע עליה לפני שאתה קובע מחיר.
כן — נסח רשמי מרשם המשכונות: האם רשום משכון פעיל, לטובת מי, ומה זה אומר על העברת הבעלות. משכון פעיל מאפשר לנושה לתפוס את הרכב גם אחרי שעבר על שמך, ולכן הדוח מסביר איזה אישור לבקש מהמוכר לפני שמשלמים. עיקול מטעם רשות — הוצאה לפועל, מס הכנסה, רשות מקומית — נרשם במשרד התחבורה ועוצר את ההעברה בסניף עצמו, והדוח מסביר גם את זה.
כן. היסטוריית הבעלויות מציגה כל תקופה — פרטי, חברה, ליסינג, השכרה, סוחר — כמה זמן נמשכה, וכמה ידיים עבר הרכב.
הדוח יודע מה רשום על הרכב; את מצבו המכני — שלדה, מנוע, תיבה, סימני תאונה שתוקנו — רואים רק על ליפט. שני הדברים משלימים זה את זה: הדוח לפני שנוסעים לראות את הרכב, המכון לפני שמשלמים. מכוני הבדיקה שעובדים איתנו נמצאים כאן באתר.
לשני הצדדים של העסקה. קונה מקבל תמונה מלאה של מה שעבר על הרכב עוד לפני שנסע לראות אותו, מגלה מראש משכון פעיל, תביעת ביטוח או ק״מ שלא מסתדר, ונמנע מטעות שתעלה לו ביוקר. מוכר מניח מול הקונה דוח ממקורות רשמיים במקום הבטחות, עונה מראש על השאלות שהקונה ישאל ממילא, וסוגר מהר יותר — קונה שרואה רכב נקי על הנייר מתמקח פחות.
נזק ששולם מהכיס, נהג שלא היה מכוסה בפוליסה, אירועים מלפני יותר משבע שנים, ומצב מכני. הדוח מציג מה רשום ומה לשאול את המוכר; את ההחלטה מקבלים אחרי בדיקה במכון.
בכרטיס אשראי, בדף תשלום מאובטח. הכרטיס מאושר בהזמנה והחיוב מתבצע רק לאחר הפקת הדוח. חשבונית מס/קבלה מגיעה באותו מייל עם הדוח.
לרכב פרטי ומסחרי עד 3.5 טון הרשום בישראל. רכב על שם חברה דורש את פרטי בעל הרכב הרשום לבדיקת העבר הביטוחי; בלי פרטים אלה הדוח מופק ללא הפרק הביטוחי, במחיר מופחת.
GetAutoTest · support@getauto.co.il · 054-383-0081