ניסאן Juke HEV יד שנייה — מדריך קנייה ובדיקה

מה לבדוק בניסאן Juke HEV לפני קנייה

1. היסטוריית הרכב לפי מספר רישוי — לפני שנוסעים לראות אותו
   מספר הבעלים הקודמים, מי הם היו (פרטי, חברה, ליסינג), האם הרכב נפגע בתאונה שדווחה לביטוח, האם יש עליו שעבוד או עיקול, והאם הק״מ בטסטים הקודמים עולה בקו ישר. זה מסנן את רוב הרכבים הבעייתיים עוד לפני שמבזבזים ערב.
2. ריקול פתוח — לבקש מהמוכר אישור ביצוע
   לפי משרד התחבורה אגף הרישוי, 1 Juke HEV (0%) עדיין לא ביצעו ריקול שפורסם. התחומים: חגורות בטיחות. ריקול מבוצע חינם אצל היבואן, אבל רכב שעדיין לא עבר אותו הוא סימן שהבעלים לא עקב אחרי הטיפולים — ובדוח לפי מספר רכב רואים אם הרכב הספציפי ברשימה.
3. המערכת ההיברידית — סוללה, אינוורטר ומעברי הנעה
   בנסיעת מבחן שימו לב למעבר בין מנוע הבנזין למנוע החשמלי: קפיצות, רעידות או נורת אזהרה אדומה הן סימן למערכת שדורשת טיפול יקר. בקשו קריאת מחשב של מצב סוללת ההיברידי, ובדקו שמאוורר קירור הסוללה (בדרך כלל מאחורי המושב האחורי) נקי ועובד.
4. אחריות יבואן — לוודא שהיא עוברת אליכם
   רכב בן שנתיים ופחות אמור להיות באחריות היבואן. ודאו שהטיפולים נעשו ברשת המורשית (אחרת האחריות עלולה להתבטל), ושאין נזק תאונתי שלא תוקן אצל היבואן. בררו למה מוכרים רכב כל כך חדש.
5. רמת הגימור ברישיון מול מה שהמוכר מספר
   Juke HEV נמכרה ב-2 רמות גימור (ENTA-TECH TT, ACENTA-TE TT), וההבדל ביניהן במחיר ובאבזור משמעותי. רמת הגימור כתובה ברישיון הרכב ובדוח לפי מספר — השוו לפני שמשלמים על ״גרסה מלאה״.
6. רמת אבזור בטיחותי 1 מתוך 8
   רוב ה-Juke HEV על הכביש רשומות ברמת אבזור בטיחותי 1. אם בטיחות חשובה לכם, חפשו גרסה או שנה עם רמה גבוהה יותר, ובדקו ברישיון איזו רמה יש לרכב שמוצע לכם.
7. בדיקה פיזית במכון בדיקה מורשה — אחרי שהדוח נקי
   דוח לפי מספר רכב אומר מה הרכב עבר; בדיקת קנייה במכון מורשה אומרת מה מצבו עכשיו: מנוע, תיבה, שלדה, מתלים ומחשב. הסדר הנכון: קודם הדוח (זול ומהיר, מסנן), ואז בדיקה פיזית רק לרכב שעבר את הסינון.

שאלות נפוצות על ניסאן Juke HEV