148 מיצובישי EC רשומות היום על הכביש בישראל, משנות הייצור 2015–2016. השנים הנפוצות ביותר בשוק היד השנייה הן 2016, 2015. הנעה: בנזין · מרכב: פנאי-שטח · 154–163 כ״ס לפי גרסה · 1,499 סמ״ק. 26% מהרכבים רשומים על חברות, ליסינג או השכרה — נתון שמשנה איך כדאי לבדוק רכב כזה לפני קנייה.
148 רכבים פעילים לפי מאגר משרד התחבורה אגף הרישוי. הנתון מתעדכן מהמאגר הפתוח ומשקף רכבים שרישיונם בתוקף או שנבדקו לאחרונה.
EC רשומה בישראל בשנות ייצור 2015–2016, והשנים עם הכי הרבה רכבים על הכביש הן 2016, 2015. לכל שנה יש דף משלה עם הנתונים, הריקולים והק״מ הממוצע של אותה שנה.
במאגר ״רכבים שלא ביצעו ריקול״ של משרד התחבורה אגף הרישוי לא רשומים כרגע רכבים מדגם זה. זה לא אומר שלא פורסמו ריקולים בעבר — רק שאלה שפורסמו בוצעו. הדוח לפי מספר רכב בודק את הרכב הספציפי.
26% מה-EC על הכביש רשומות או היו רשומות על חברות, ליסינג או השכרה. רכב כזה לרוב טופל בזמן אבל נסע הרבה ועל ידי נהגים שונים. אם המחיר משקף את זה והיסטוריית הק״מ רציפה, זו עסקה סבירה; אם מוצג כ״פרטי יד ראשונה״, הדוח לפי מספר רכב יגלה את זה.
במנוע בנזין טורבו בודקים החלפות שמן בזמן, עשן כחול בהתנעה קרה והיסוס בהאצה. בבנזין בודקים התנעה קרה, רעשי שסתומים, נזילות שמן וקירור, ומצב רצועת התזמון לפי גיל הרכב.
רוב ה-EC על הכביש רשומות ברמת אבזור בטיחותי 2 מתוך 8 לפי משרד התחבורה אגף הרישוי (100% מהרכבים). רמת האבזור משתנה בין גרסאות ושנים — בדקו ברישיון של הרכב הספציפי.
מזינים את מספר הרישוי בבדיקת הרכב של GetAutoTest ומקבלים דוח עם היסטוריית בעלויות, עבר ביטוחי ותאונות, שעבודים ועיקולים, בדיקת גניבה, ריקולים פתוחים והיסטוריית ק״מ מהטסטים — כל זה לפני שפוגשים את המוכר.
הנתונים: משרד התחבורה אגף הרישוי · GetAutoTest