קיה EV6 יד שנייה — מדריך קנייה ובדיקה

1,160 קיה EV6 רשומות היום על הכביש בישראל, משנות הייצור 2012–2024. השנים הנפוצות ביותר בשוק היד השנייה הן 2024, 2013, 2023. הנעה: בנזין · מרכב: MPV · 192–325 כ״ס לפי גרסה · 1,598 סמ״ק. 20 מהן (2%) עדיין לא ביצעו ריקול שהיצרן פרסם.

על הכביש בישראל
1,160
ליסינג / השכרה / חברות
11%
ריקול שטרם בוצע
2%
ק״מ ממוצע
49,126
רמת אבזור בטיחותי
7/8
Euro NCAP 2022
5/5

מה לבדוק בקיה EV6 לפני קנייה

  1. היסטוריית הרכב לפי מספר רישוי — לפני שנוסעים לראות אותו
    מספר הבעלים הקודמים, מי הם היו (פרטי, חברה, ליסינג), האם הרכב נפגע בתאונה שדווחה לביטוח, האם יש עליו שעבוד או עיקול, והאם הק״מ בטסטים הקודמים עולה בקו ישר. זה מסנן את רוב הרכבים הבעייתיים עוד לפני שמבזבזים ערב.
  2. ריקול פתוח — לבקש מהמוכר אישור ביצוע
    לפי משרד התחבורה אגף הרישוי, 20 EV6 (2%) עדיין לא ביצעו ריקול שפורסם, ב-4 הודעות ריקול שונות. התחומים: מנוע ומערכותיו, אחר, חשמל אליקטרוניקה ומיזוג. ריקול מבוצע חינם אצל היבואן, אבל רכב שעדיין לא עבר אותו הוא סימן שהבעלים לא עקב אחרי הטיפולים — ובדוח לפי מספר רכב רואים אם הרכב הספציפי ברשימה.
  3. מנוע טורבו — שמן, הצתה וניקוי פחם
    245 כ״ס מ-1,598 סמ״ק אומרים טורבו. במנועים כאלה חשוב שהשמן הוחלף בזמן, שאין עשן כחול בהתנעה קרה, ושהמנוע לא ״מהסס״ בלחיצה. בדקו בספר הטיפולים שלא דילגו על טיפולים.
  4. דלתות הזזה, מושבים ומערכת המיזוג האחורית
    ברכב משפחתי גדול בודקים את מה שהילדים משתמשים בו: דלתות הזזה שנסגרות עד הסוף, מושבים שמתקפלים ונועלים, ומיזוג שמגיע גם לשורה האחורית. זה גם הרכב שהכי סביר שהגיע מהשכרה.
  5. אחריות יבואן — לוודא שהיא עוברת אליכם
    רכב בן שנתיים ופחות אמור להיות באחריות היבואן. ודאו שהטיפולים נעשו ברשת המורשית (אחרת האחריות עלולה להתבטל), ושאין נזק תאונתי שלא תוקן אצל היבואן. בררו למה מוכרים רכב כל כך חדש.
  6. ק״מ ממוצע ל-EV6: 49,126
    לפי נתוני הטסטים של משרד התחבורה אגף הרישוי, רכב קיה EV6 ממוצע נסע 49,126 ק״מ — בערך 24,563 ק״מ לשנה. רכב עם הרבה פחות מזה צריך הסבר (רכב שני במשפחה? או מד ק״מ שטופל?), ורכב עם הרבה יותר צריך הנחה במחיר ומבט על ספר הטיפולים.
  7. רמת הגימור ברישיון מול מה שהמוכר מספר
    EV6 נמכרה ב-9 רמות גימור (PREMIUM TOP, GT LINE TOP, EX ועוד), וההבדל ביניהן במחיר ובאבזור משמעותי. רמת הגימור כתובה ברישיון הרכב ובדוח לפי מספר — השוו לפני שמשלמים על ״גרסה מלאה״.
  8. בדיקה פיזית במכון בדיקה מורשה — אחרי שהדוח נקי
    דוח לפי מספר רכב אומר מה הרכב עבר; בדיקת קנייה במכון מורשה אומרת מה מצבו עכשיו: מנוע, תיבה, שלדה, מתלים ומחשב. הסדר הנכון: קודם הדוח (זול ומהיר, מסנן), ואז בדיקה פיזית רק לרכב שעבר את הסינון.

שאלות נפוצות על קיה EV6

כמה קיה EV6 יש על הכביש בישראל?

1,160 רכבים פעילים לפי מאגר משרד התחבורה אגף הרישוי. הנתון מתעדכן מהמאגר הפתוח ומשקף רכבים שרישיונם בתוקף או שנבדקו לאחרונה.

באילו שנים קיה EV6 נפוצה בישראל?

EV6 רשומה בישראל בשנות ייצור 2012–2024, והשנים עם הכי הרבה רכבים על הכביש הן 2024, 2013, 2023. לכל שנה יש דף משלה עם הנתונים, הריקולים והק״מ הממוצע של אותה שנה.

האם יש ריקולים פתוחים לקיה EV6?

כן. 20 רכבים (2% מאלה שעל הכביש) טרם ביצעו ריקול שהיצרן פרסם, בעיקר בתחומי מנוע ומערכותיו, אחר, חשמל אליקטרוניקה ומיזוג. ביצוע ריקול הוא חינם אצל היבואן. בדוח לפי מספר רכב רואים אם הרכב הספציפי נמצא ברשימת הריקולים הפתוחים.

כמה ק״מ סביר לקיה EV6?

הממוצע במאגר הוא 49,126 ק״מ, כלומר כ-24,563 ק״מ לשנה. רכב פרטי בישראל נוסע בדרך כלל 15–20 אלף ק״מ בשנה; רכב ליסינג או השכרה — 25–35 אלף. סטייה גדולה כלפי מטה מהממוצע מחייבת לבדוק את היסטוריית הק״מ בטסטים.

מה חשוב לבדוק בקיה EV6 בנזין?

במנוע בנזין טורבו בודקים החלפות שמן בזמן, עשן כחול בהתנעה קרה והיסוס בהאצה. בבנזין בודקים התנעה קרה, רעשי שסתומים, נזילות שמן וקירור, ומצב רצועת התזמון לפי גיל הרכב.

מה רמת הבטיחות של קיה EV6?

רוב ה-EV6 על הכביש רשומות ברמת אבזור בטיחותי 7 מתוך 8 לפי משרד התחבורה אגף הרישוי (77% מהרכבים). ב-Euro NCAP (2022) הדגם קיבל 5 מתוך 5 כוכבים. רמת האבזור משתנה בין גרסאות ושנים — בדקו ברישיון של הרכב הספציפי.

איך בודקים קיה EV6 לפי מספר רכב?

מזינים את מספר הרישוי בבדיקת הרכב של GetAutoTest ומקבלים דוח עם היסטוריית בעלויות, עבר ביטוחי ותאונות, שעבודים ועיקולים, בדיקת גניבה, ריקולים פתוחים והיסטוריית ק״מ מהטסטים — כל זה לפני שפוגשים את המוכר.

בדיקת רכב לפי מספר רישוי

הנתונים: משרד התחבורה אגף הרישוי · GetAutoTest